Samochód specjalny SH-42 z podnośnikiem hydraulicznym o wysokości 42 metry
W 1990 roku fińska firma Bronto Skylift wyprodukowała na polski rynek podnośnik hydrauliczny SH-42. Pojazd zabudowano na trzyosiowym podwoziu MB 2629 z układem jezdnym 6x4.
Samochód wyposażono w seryjną kabinę Mercedesa z układem miejsc 1+2. Łamane ramię wysięgnika składało się z dwóch masztów, które składały się z kolei z kilku odcinków teleskopowych. Pojazd wyposażono w kosz ratowniczy z automatycznym systemem poziomującym. W koszu tym zainstalowano działko wodno-pianowe połączone z instalacją zasilającą biegnącą wzdłuż ramion podnośnik. Stabilność pojazdu podczas pracy zapewniały cztery podpory hydrauliczne wyposażone w automatyczny system ustalający ich położenie w pionie i poziomie. Poniżej podestu, na którym posadowiono mechanizm obrotowy podnośnika znajdowały się skrytki na sprzęt zamykane drzwiami żaluzjowymi. Pojazd wyposażono ponadto w drabinę ratowniczą biegnącą wzdłuż ramion podnośnika.
Pierwszy sprowadzony egzemplarz tego podnośnika zlokalizowano w ZSP w Opolu. Kolejne trzy egzemplarze wyprodukowane w 1991 roku trafiły do ZSP Bydgoszcz, do III Oddziału ZSP w Warszawie oraz do ZZSP Koksowni Zdzieszowice.
MB 2629 Bronto Skylift F42 HDT (1990)
Oznaczenie pożarnicze wg PN-79: SH-40
Podwozie: Mercedes-Benz 2629 z silnikiem wysokoprężnym z doładowaniem, osiągającym moc 290 KM
Układ jezdny: 6x4
Nadwozie: dwusegmentowe składające się z kabiny i zabudowy specjalnej
Liczba miejsc: 3 (1+2)
Masa całkowita: 26 000 kg
Prędkość maks: 90 km/h
Wyposażenie i parametry pożarnicze:
- dwuramienny wysięgnik o wysokości 42 m (do spodu kosza)
- wysokość robocza - 44 m
- hydrauliczny napęd mechanizmów podnośnika
- drabina ratownicza biegnącą wzdłuż ramion podnośnika
- działko wodno-pianowe umieszczone w koszu, sterowane ręcznie lub zdalnie
- maksymalne obciążenie kosza 400 kg
- 4 podpory hydrauliczne z automatycznym systemem stabilizacji
Dyslokacja
-
-
-
|
ZZSP Koksownia Zdzieszowice
|
